Круг шліфувальний лепестковий комбінований з посадковим реізьбленням М14 з нетканого абразивного матеріалу та шліфувальної шкурки

Круг шліфувальний лепестковий комбінований з посадковим реізьбленням М14 з нетканого абразивного матеріалу та шліфувальної шкурки

Опис:


Круг шліфувальний пелюстковий комбінований з посадковим різьбленням М14 з нетканого абразивного матеріалу та шліфувальної шкурки ТУ У 23.9-37460785-001: 2019.

Виробник: ТОВ Абрамат, м. Харків, Україна. На замовлення покупця можливо виробництво виробів з нетканого шліфувального матеріалу інших типорозмірів і зернистості.

Призначення: шліфувальний пелюстковий круг комбінований з посадковим різьбленням М14 використовують для проміжних і фінішних операцій шліфування поверхонь, для декоративної обробки — сатинування, створення патини на поверхнях з бронзи, латуні, алюмінію, нержавіючої сталі та інших металів та неметалевих матеріалів. Відмінні результати показали комбіновані круги з нетканого шліфувального матеріалу та шліфувальної шкірки на проміжних і фінішних операціях при обробці погонних виробів з дерева. Особливістю пелюсткового круга є приєднувальне різьблення М14, що дозволяє швидко встановити круг на шпиндель кутової шліфувальної машини ("болгарки"). Болгарка має бути з можливістю регулювати оберти. Шліфувальний пелюстковий круг комбінований з посадковим різьбленням М14 забезпечує рівномірне шліфування до повного його зносу.

Устаткування: ручні електро та пневмо машини з різьбовим шпинделем М14 та регулюванням обертів.

Основа: шліфувальні шкірки на основі бавовняних тканин, поліестеру, полікотону, нетканий

Абразивний матеріал: електрокорунд, карбід кремнію, цирконієвий електрокорунд.

Особливості експлуатації: напрямок обертання круга — виключно за напрямком стрілки, зазначеної на етикетці. Швидкість обертання - V і робочі обороти - N пелюсткового круга не повинні перевищувати зазначені на етикетці. Сила притиснення кола до заготівлі повинна бути мінімально можливою. Деформація (прогин) пелюсток при роботі повинна становити 1 - 2 мм в залежності від зовнішнього діаметра кола і ступеня його зносу.



Назад в розділ